Ein Tripod-Drehkreuztor, auch bekannt als Schrankentor, ist eine Art Tor, das es einer Person erlaubt, einzeln zu passieren. Es kann auch so gestaltet werden, dass es den Einbahnverkehr von Personen erzwingt und darüber hinaus den Durchgang nur Personen gestattet, die eine Münze, ein Ticket, eine Eintrittskarte oder Ähnliches einwerfen. So kann ein Drehkreuz im Falle eines kostenpflichtigen Zugangs (manchmal auch als Fahrpreisschranke bezeichnet, wenn es für diesen Zweck verwendet wird), z. B. im öffentlichen Nahverkehr als Ticketbarriere oder für eine kostenpflichtige Toilette, oder um den Zugang für autorisierte Personen zu beschränken, z. B. in der Lobby eines Bürogebäudes, eingesetzt werden.

Drehkreuze werden in einer Vielzahl von Umgebungen eingesetzt, darunter Stadien, Vergnügungsparks, Museen, Nahverkehrshaltestellen, Bürolobbys, Einzelhandelsgeschäfte, Cafeterien, temporäre Ausstellungen, Skigebiete, Casinos und Souvenirstände.

Aus geschäftlicher/umsatztechnischer Sicht liefern Drehkreuze eine genaue, überprüfbare Zählung der Besucherzahlen. Aus sicherheitstechnischer Sicht führen sie die Besucher dazu, einzeln einzutreten, sodass das Sicherheitspersonal einen klaren Blick auf jeden Besucher hat. Dies ermöglicht es der Sicherheit, potenzielle Probleme effizient zu isolieren oder verbotene Gegenstände zu beschlagnahmen. Auf der anderen Seite können sie zu einem ernsthaften Sicherheitsproblem werden, wenn eine schnelle Evakuierung erforderlich ist.

Merkmale und Vorteile

1. Verwendung von IC-Karten, ID-Karten, Barcodes oder Magnetkarten als automatisches Identifikationssystem und Erreichung von Zugang, Anwesenheitsgebühren oder Funktion

2. Eine Richtungsanzeige, die den aktuellen Status des Fußgängerdurchgangs anzeigt und den Fußgängern einen korrekten und reibungslosen Durchgang ermöglicht

3. Anzeige wurde für Statistiken und Zahlen verwendet

4. Mit Sprach- und Blitzlichtwarnungen

5. Eine Kombination aus Infrarotsensoren und Polizei gegen illegales Betreten des Fußgängerdurchgangs, zum Schutz des reibungslosen Fußgängerdurchgangs und zur Verhinderung von Nachfolgern im Kanal

6. Doppelte Anti-Klemm-Funktion, Fotozellen-Anti-Klemm- und mechanische Anti-Klemm-Funktion

7. Automatische Reset-Funktion: Wenn während der identifizierten Kartenlesezeit kein Durchgang erfolgt, setzt sich das System automatisch zurück. Die Passagiere dürfen erst nach dem zweiten identifizierten Lesevorgang passieren.

8. Die Schranke kann so eingestellt werden, dass sie 1-60 Sekunden nach dem gültigen Kartenlesen schließt.

BETRIEBSMODI

1. Einzelpassage in der eingestellten Richtung

2. Bidirektionale Einzelpassage

3. Freie Passage in der eingestellten Richtung

4. Immer frei oder gesperrt